Turbocompressor BV43 28200-4A480 282004A480

OTurbocompressor BV43, com o número de peça do equipamento original (OE)28200-4A480(também escrito como 282004A480), 

é um turbocompressor projetado especificamente para atender ao dieselD4CB 16Vmotor do HyundaiH-1 / Starex 

(também conhecido como Grand Starex ou Hyundai H-1 MPV/família de vans) em formato CRDI. Esta variante de motor é avaliada em cerca de125 kW (170 cv)

em muitos mercados.alibaba.com+4Afinação do topo da cenoura+4LOJA ONLINE OFICIAL PHESSIO TURBO+4

Principais especificações e recursos de design

Abaixo está um resumo das características técnicas importantes, materiais e considerações de design do turbocompressor BV43 / 28200-4A480:

Porque muitos reconstrutores de reposição fornecem onúcleo / cartucho (CHRA)sozinho (ou seja, conjunto rotativo do alojamento central) para reparo ou atualização, muitas listagens mencionam “núcleo do cartucho do turbocompressor / CHRA” compatível com 28200-4A480 / BV43.Afinação do topo da cenoura+2Afinação do topo da cenoura+2

Benefícios de desempenho e operacionais

Do ponto de vista de desempenho e dirigibilidade, o turbocompressor BV43 / 28200-4A480 oferece diversas vantagens quando combinado corretamente com o motor D4CB de 125 kW (170 hp):

1. Equilíbrio otimizado de impulso e fluxo de ar
   O BV43 é dimensionado para fornecer aumento adequado (normalmente na faixa especificada de fábrica) sem atraso excessivo.

2. A turbina e o compressor correspondem ao fluxo volumétrico de um motor diesel de 2,5 L na faixa de rpm média a alta.

3. Resistência térmica e durabilidade
   O uso de ligas de alta temperatura na roda da turbina ajuda a resistir à fluência e à fadiga em altas temperaturas dos gases de escape, o que é essencial para uma longa vida útil sob carga.

4. Carretel e resposta suaves
   Um rotor bem balanceado e um projeto otimizado da carcaça da turbina ajudam a reduzir as vibrações e permitem

5. spool rápido (ou seja, o turbo começa a produzir impulso mais cedo) na faixa de rpm adequada para faixas de torque a diesel.

6. Regulação de impulso confiável
   Um atuador de precisão garante um aumento estável sob condições de carga variáveis, auxiliando no desempenho consistente do motor, na eficiência de combustível e na segurança (evitando o aumento excessivo).

7. Facilidade de substituição/manutenção
   Como o BV43 é o turbo original para este motor em muitos mercados, as unidades de reposição

8. muitas vezes são substituições diretas “drop-in” — o que significa que são necessárias modificações mínimas no encanamento ou na montagem.

9. Os fornecedores anunciam “substituição direta” para enfatizar essa facilidade.LOJA ONLINE OFICIAL PHESSIO TURBO+2Afinação do topo da cenoura+2

10. Custo-efetividade em reparos
    Muitos fornecedores de reposição fornecem apenas o núcleo ou kits de reparo (juntas, retentores, balanceamento) para que o turbo

11. a substituição ou reconstrução pode ser feita de forma mais econômica do que substituir todo o alojamento do turbo.LOJA ONLINE OFICIAL PHESSIO TURBO+2Afinação do topo da cenoura+2

Considerações de instalação e práticas recomendadas

Ao instalar ou substituir um turbocompressor BV43 / 28200-4A480 no motor Hyundai H-1 / Starex D4CB, 

vários pontos-chave devem ser observados para garantir longa vida útil e desempenho ideal:

• Confirme o número da peça e a aplicação
  Sempre verifique se o número da peça do seu turbo original corresponde a 28200-4A480 (ou um de seus números de referência cruzada)

• para que a substituição seja totalmente compatível.Afinação do topo da cenoura+2alibaba.com+2

• Use óleo limpo e pré-lubrifique
  Antes de dar a partida, encha a entrada de óleo do turbo com óleo de motor limpo ou prepare a linha de alimentação de óleo para evitar partida a seco.

• Use óleo de motor de alta qualidade e substitua o filtro de óleo.

• Verifique e limpe as linhas de alimentação/retorno de óleo
  Certifique-se de que as passagens de fornecimento e drenagem de óleo estejam limpas e desobstruídas.

• Qualquer bloqueio no retorno de óleo pode danificar rapidamente os rolamentos.

• Use juntas/vedações novas
  Use novos kits de juntas do turbo (escapamento, óleo, líquido de arrefecimento) para evitar vazamentos e garantir a vedação adequada.

• Torque de montagem e alinhamento
  Siga os valores de torque do OEM para parafusos de montagem do turbo, garantindo o alinhamento adequado para que não haja

• a pressão é colocada na carcaça do turbo ou no coletor de escape.

• Procedimento de aquecimento/relaxamento
  Após a instalação, deixe o motor em marcha lenta por um período para permitir que o óleo circule no turbo antes de aplicar a carga. Da mesma forma,

• após uma condução intensa, deixe o motor em marcha lenta ou funcionar suavemente (“esfriar”) antes de desligá-lo para evitar acúmulo de calor e danos aos rolamentos.

• Inspecionar as configurações do atuador/controle de reforço
  Se o atuador for ajustável (ou se você instalar um atuador de substituição), confirme se a calibração do boost (por exemplo, pré-carga/ângulo do braço) está correta para não sobrecarregar o motor.

Seguir essas práticas recomendadas ajuda a prolongar a vida útil do turbo e minimizar os riscos de falha prematura.

Casos de uso típicos e disponibilidade de mercado

Devido à sua adequação ao motor D4CB de 125 kW / 170 hp, o turbocompressor BV43 / 28200-4A480 está comumente disponível no mercado de reposição. 

Muitos fornecedores de peças, lojas de tuning e centros de reconstrução de turbo o listam como uma opção de substituição padrão para Hyundai H-1, Starex, iLoad / iMax, 

e modelos D4CB CRDi relacionados.fridayparts.com+4Afinação do topo da cenoura+4LOJA ONLINE OFICIAL PHESSIO TURBO+4

Listagens típicas incluem:

• Conjuntos turbo completos (núcleo + carcaças + atuador) como substituições diretas.LOJA ONLINE OFICIAL PHESSIO TURBO+2fridayparts.com+2

• Somente cartuchos turbo/núcleos CHRA, para reconstrução ou integração em carcaças existentes.Ajuste de desempenho dinâmico+2Afinação do topo da cenoura+2

• Atuadores de substituição ou dispositivos wastegate projetados para BV43 28200-4A480.Amazon+1

• Versões de desempenho de reposição com balanceamento aprimorado, materiais atualizados ou melhores características de fluxo (dentro de limites seguros).

Os termos de garantia variam: alguns fornecedores oferecem 1 ano, outros 2 anos em condições normais de uso.LOJA ONLINE OFICIAL PHESSIO TURBO+1

Como as vans H-1 / Starex são frequentemente utilizadas em operações comerciais ou pesadas (transporte de ônibus, carga e passageiros), 

A confiabilidade e a durabilidade do turbo são considerações essenciais. Um turbo BV43 bem instalado pode ajudar a restaurar o desempenho perdido (se o turbo original estiver desgastado), 

ou manter a potência e a eficiência do motor de forma econômica.

Potenciais Limitações e Riscos

Embora o BV43 / 28200-4A480 seja bem adequado a este motor, há alguns riscos ou limitações potenciais que devem ser considerados:

• Impulso incompatível ou sobrepressão
  Se o turbo ou o atuador forem ajustados ou modificados incorretamente, o overboost pode danificar os pistões, os anéis ou a junta do cabeçote.

• Risco de fornecimento/contaminação de petróleo
  Qualquer contaminação ou detritos que entrem na linha de alimentação de óleo podem danificar os mancais do turbo rapidamente.

• Absorção de calor e estresse térmico
  Em condições de alta carga ou trabalho severo, o turbo sofre altos ciclos térmicos. Choques térmicos repetidos podem causar fadiga nos componentes ao longo do tempo.

• Variabilidade da qualidade do mercado de reposição
  Como muitos fabricantes de peças de reposição produzem turbos estilo BV43, a qualidade e as tolerâncias podem variar — alguns podem economizar no balanceamento ou na qualidade do material.

• Escolher um fornecedor confiável é importante.

Resumo

Em resumo, oTurbocompressor BV43com número de peça OE28200-4A480 / 282004A480é um turbo robusto e bem adaptado para o motor Hyundai H-1 / Starex CRDI D4CB 16V, 

particularmente a variante de 125 kW / 170 cv. Seu design, materiais e desempenho o tornam um veículo adequado e amplamente utilizado 

Substituição em contextos OEM e de pós-venda. Com instalação, manutenção e seleção de qualidade adequadas, pode proporcionar um impulso confiável, boa capacidade de resposta, 

e longa vida útil em operação de veículos comerciais e de passageiros.