Cartucho de turbocompressor 06K145702TX 06K145874L 06K145702QV

O Cartucho do turbocompressor (06K145702TX, 06K145874L, 06K145702QV) é um conjunto de núcleo turbo de alta qualidade projetado para Motores 2.0 TFSI da Volkswagen, 

encontrado principalmente em modelos populares como o Golf GTI VII, Scirocco e Sharan. 

Este cartucho turbo serve como uma solução econômica para reparo de turbocompressores, oferecendo uma substituição direta para turbocompressores desgastados ou 

núcleos de turbo danificados sem a necessidade de uma substituição completa do turbocompressor.

Projetado para atender às especificações do OEM, este cartucho turbo garante pressão de reforço ideal, resposta do motor melhorada, 

e durabilidade a longo prazo, tornando-o uma excelente escolha tanto para motoristas diários quanto para entusiastas de desempenho.

Compatibilidade e Aplicações

Este cartucho turbocompressor é compatível com vários veículos do Grupo Volkswagen equipados com o Motor 2.0 TFSI (EA888 Gen 3), incluindo:

Volkswagen Golf GTI VII (MK7)

Volkswagen Scirocco (2010-2017)

Volkswagen Sharan (2010-2020)

Audi A3, A4, A6 (com motor 2.0 TFSI EA888)

SEAT Leon Cupra (2.0 TFSI)

Skoda Octavia RS (2.0 TFSI)

Números de peças OEM e intercambiáveis:

06K145702TX

06K145874L

06K145702QV

06K145702Q

06K145702R

Este cartucho foi projetado para substituir o conjunto rotativo central (CHRA – Center Housing Rotating Assembly) do turbocompressor original, 

garantindo integração perfeita com os alojamentos de compressores e turbinas existentes.

Principais recursos e benefícios

1. Engenharia de precisão para desempenho ideal

O cartucho turbo apresenta rodas de turbina e compressor de alta resistência feito de ligas avançadas para suportar altas temperaturas de exaustão e velocidades de rotação.

Conjunto rotativo balanceado minimiza a vibração, garantindo uma operação suave e maior vida útil do turbo.

Sistema de rolamento aprimorado reduz o atrito, permitindo uma aceleração mais rápida e melhor resposta do acelerador.

2. Substituição direta de OEM

Projetado para corresponder às especificações originais do turbocompressor, garantindo ajuste e desempenho adequados.

Não são necessárias modificações: basta trocar o cartucho antigo por esta unidade, mantendo os invólucros originais.

3. Maior durabilidade e resistência ao calor

Selos e rolamentos resistentes a altas temperaturas evitar vazamentos de óleo e desgaste prematuro.

Sistema de mancal de impulso atualizado suporta pressões de reforço mais altas, tornando-o adequado para motores ajustados.

4. Solução econômica para reparo de turbo

Substituindo apenas o cartucho (CHRA) é significativamente mais barato do que comprar um turbocompressor completamente novo.

Reduz o tempo de inatividade, pois o processo de instalação é mais rápido em comparação à substituição completa do turbo.

5. Ideal para motores originais e levemente ajustados

Suportes níveis de aumento de fábrica (normalmente ~18-22 psi), mas pode suportar pequenos aumentos para motores ajustados no Estágio 1.

Não recomendado para construções de alta potência (estágio 2+ ou grandes conversões de turbo)—considere uma atualização completa do turbo para tais aplicações.

Notas de instalação

Etapas recomendadas para substituição do cartucho:

Remova o turbocompressor do veículo e desmonte as carcaças do compressor e da turbina.

Extraia o cartucho antigo e limpe bem as carcaças para remover depósitos de carbono e resíduos de óleo.

Instale o novo cartucho turbo, garantindo o alinhamento adequado com os alojamentos.

Remonte o turbocompressor e reinstale-o no motor.

Prepare o turbo com óleo novo antes de ligar o motor para evitar partidas a seco.

Verifique se há vazamentos e faça um teste de direção para verificar o funcionamento correto do boost.

Dicas importantes:

Sempre use óleo de motor sintético de alta qualidade (5W-40 ou 0W-40 recomendado para motores turboalimentados).

Deixe o turbo refresque-se após uma condução intensa para evitar a formação de coque no óleo.

Considere substituir juntas, linhas de alimentação de óleo e linhas de refrigerante durante a instalação para evitar vazamentos futuros.

Por que escolher este cartucho de turbocompressor?

Qualidade equivalente a OEM por uma fração do custo de um turbo novo.

Restaura o desempenho perdido causada por um turbo defeituoso (impulso reduzido, fumaça excessiva, ruídos agudos).

Confiável e duradouro quando instalado e mantido adequadamente.

Perfeito para mecânica DIY ou oficinas profissionais procurando uma solução de reparo de turbo com custo-benefício.

Conclusão

O Cartucho do turbocompressor (06K145702TX / 06K145874L / 06K145702QV) é um excelente Substituição de nível OEM para os turbocompressores 2.0 TFSI da Volkswagen, 

oferta desempenho confiável, durabilidade e economia de custos. Quer você esteja consertando um turbo original ou mantendo um motor levemente ajustado, 

este cartucho fornece um solução rápida e eficiente para restaurar a funcionalidade do seu turbo.

Para aplicações de alto desempenho, considere atualizar para um turbocompressor de reposição completo, 

mas para direção diária e reparos de nível OEM, este cartucho é a escolha ideal.